東風(fēng)浩蕩汽車城
這是一座神奇的城市。因?yàn)槠?,原本大山深處的一個(gè)荒涼小鎮(zhèn),迅速發(fā)展成為一座蜚聲中外的現(xiàn)代化汽車城。東風(fēng)不至,城市何存?
這座城市因車而建,因車而興。近半個(gè)世紀(jì)前,隨著中國(guó)汽車工業(yè)的到來,荒山土坡變成了工廠,祖國(guó)各地的熱血青年在車間鏖戰(zhàn)。經(jīng)過幾十年的努力,當(dāng)年的羊腸小道成為 了寬闊筆直的大馬路,山間蘆席棚蝶變摩天高樓,荒蕪山溝轉(zhuǎn)眼已是壯觀工廠……
這座城市就是十堰。將十堰質(zhì)變成城市的,是位居國(guó)內(nèi)汽 車行業(yè)第二位、中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)第3位、世界500強(qiáng)第68位的東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司。十堰是東風(fēng)的故鄉(xiāng)。沒有東風(fēng),就沒有十堰。上世紀(jì)70年代初,十堰沒有學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)等服務(wù)設(shè)施。上世紀(jì)70年代,十堰和東風(fēng)公司“市廠合一”。當(dāng)時(shí)東風(fēng)公司的廠領(lǐng)導(dǎo),就是十堰市的黨政領(lǐng)導(dǎo)。幾乎歷屆十堰市委書記,都會(huì)將履新調(diào)研首站選定為東風(fēng)公司。
十堰被譽(yù)為汽車城、卡車之都、東方底特律。“東風(fēng)打個(gè)噴嚏,十堰就會(huì)得感冒?!焙芏嗄?,人們通常如此形容東風(fēng)公司對(duì)十堰的重要。1985年,東風(fēng)汽車產(chǎn)銷量,上繳國(guó)家利潤(rùn)和稅收,均占全國(guó)汽車企業(yè)60%以上,創(chuàng)造了上世紀(jì)80年代的輝煌。得益于東風(fēng),十堰也從全國(guó)600多座城市中 脫穎而出,在全國(guó)小康城市排名中位列第六。上世紀(jì)90年代,十堰在全國(guó)城市綜合實(shí)力中排名第22位,與武漢、西安、鄭州等歷史名城分庭抗禮。十堰靠的,就是東風(fēng)公司帶來的汽車產(chǎn)業(yè)。東風(fēng)公司的到來,十堰很多村民成為了工 人,后來成長(zhǎng)為中國(guó)汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)工人。原十堰市委書記周霽毫不諱言:“東風(fēng)公司始終是十堰經(jīng)濟(jì)的根基和支柱,直接拉動(dòng)了十堰經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。”即便東風(fēng)公司總部搬遷到武漢后,汽車仍然是十堰第一支柱產(chǎn)業(yè)。2010年,十堰汽車產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值973.9億元,汽車產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)市工業(yè)總產(chǎn)值突破千億元大關(guān),GDP、工業(yè)增加值、投資、地方財(cái)政收入四項(xiàng)增幅雄踞湖北之首。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)曾授予十 堰“中國(guó)卡車之都”稱號(hào)。2013年,十堰市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值1650億元,增長(zhǎng)17%;汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值1120億元,增長(zhǎng)23%;新增規(guī)模以上企業(yè)304家。十堰“中國(guó)第一、世界前 三”的車城地位,因?yàn)闁|風(fēng)公司日益突顯。
如今的十堰,是鄂、豫、陜、渝毗鄰地區(qū)的區(qū)域性中心城市,鄂西生態(tài)文化旅游圈的核心城市。十堰先后榮獲國(guó)家衛(wèi)生城市、中國(guó)宜居城市、全國(guó)最佳生態(tài)保護(hù)城市、全國(guó)地 下綜合管廊試點(diǎn)城市、國(guó)家園林城市、國(guó)家森林城市等多種榮譽(yù)稱號(hào)。
一家企業(yè)帶來了一座城市,改變了一座城市。如今,因?yàn)闁|風(fēng)公司而在十堰興建的湖北汽車工業(yè)學(xué)院、東風(fēng)公司總醫(yī)院、東風(fēng)公司熱電廠等機(jī)構(gòu)和企業(yè)仍在十堰乃至國(guó)內(nèi)發(fā)揮巨大社會(huì)功能。東風(fēng)的社會(huì)責(zé)任、公益愛心等,讓這里的人民生活變得更加舒適便捷,幸福指數(shù)持續(xù)上升。
同呼吸,共命運(yùn)。肝膽相照,水乳交融。這是十堰和東風(fēng)最真實(shí)的寫照。
今天,我們走進(jìn)東風(fēng)公司十堰基地幾位員工的內(nèi)心,聽聽他們和東風(fēng)公司、十堰的故事。
戰(zhàn)權(quán)理: 幼子是首批“留守兒童”
今年78歲的戰(zhàn)權(quán)理是遼寧人,畢業(yè)于清華大學(xué)。1970年,戰(zhàn)權(quán)理支援三線,只身來到十堰參與東風(fēng)公司的建設(shè)。1974年,妻子高鳳蓮也來到了十堰。年僅5歲的兒子,只能留在老家。戰(zhàn)權(quán)理笑稱,自己的兒子是中國(guó)首批“留守兒童”。
剛到十堰時(shí),戰(zhàn)權(quán)理和很多同事一樣,在附近村民家旁邊搭棚子居住。棚子是用幾塊板子和席子隔出來的,一旁就是村民家的灶屋。只要生火做飯,棚子里就黑煙彌漫。另外一旁還養(yǎng)著豬,經(jīng)常聽到“二師兄”哼哼直叫。
退休之前,戰(zhàn)權(quán)理已經(jīng)是東風(fēng)公司總裝廠總工程師。十堰的變化,戰(zhàn)權(quán)理全程參與,感同身受。近50年的青春,他全部奉獻(xiàn)給了東風(fēng)公司。戰(zhàn)權(quán)理曾用一首詩(shī)明志:百里車城納四海,千鈞東風(fēng)擎楚天。郁郁青山銘今古,云鬢斑斑綴桑田。他還寫過一副對(duì)聯(lián),上聯(lián)是:今賢品悟舍得樂;下聯(lián)為:勝似引領(lǐng)清凈風(fēng)。
周明貴: 厲害了我的國(guó),厲害了我的廠
今年70歲的周明貴是湖北棗陽人,在武漢中專畢業(yè)后于1970年4月進(jìn)山成為東風(fēng)公司的一名工人。當(dāng)時(shí)交通不便,武漢到十堰是先乘坐武漢到丹江口市的火車,再坐3個(gè)多小時(shí)的輪船到十堰市鄖陽區(qū)。下船后,步行了兩個(gè)多小時(shí),廠里的車半路上將他接到廠里。路是沙子路,塵土飛揚(yáng),但有車接已經(jīng)是很高待遇了。
周明貴擔(dān)任過東風(fēng)公司總裝廠黨委副書記,曾被公司輸送至日本學(xué)習(xí)交流。2008年,周明貴退休。前不久,周明貴來到東風(fēng)公司位于十堰市東風(fēng)大道的東風(fēng)商用車新工廠參觀。走出車間,周明貴贊不絕口:“現(xiàn)在的工廠和我們上班時(shí)比完全是一個(gè)天上一個(gè)地下。新工廠里自動(dòng)化程度高,技術(shù)優(yōu)良!不管是管理還是工藝,好多方面比日本的一些汽車公司還先進(jìn)!厲害了我的國(guó),厲害了我的廠!”
祁鳳云: 十堰市民素質(zhì)高,我們有功勞
68歲的祁鳳云是湖北省十堰市房縣人,1971年招工進(jìn)入東風(fēng)公司車架廠工作。1977年,她在蘆席棚里結(jié)的婚。幾塊木板一拼,就成了新婚燕爾的婚床。
幾十年來,祁鳳云一直以自己是東風(fēng)公司員工自豪。作為土生土長(zhǎng)的十堰人和東風(fēng)公司員工“雙重身份”,祁鳳云認(rèn)為,東風(fēng)公司對(duì)提升十堰市民素質(zhì)也有很大幫助。祁鳳云說,東風(fēng)公司經(jīng)常開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、政治學(xué)習(xí),開辦各種培訓(xùn)班,提高員工素質(zhì)。東風(fēng)公司員工素質(zhì)高,對(duì)十堰市民素質(zhì)提高有很大幫助?!霸谑?,走在街上的市民說的都是普通話,公交車上給老弱病殘?jiān)凶屪瞧毡楝F(xiàn)象。十堰市民素質(zhì)高,我們東風(fēng)員工有功勞?!?/p>
馮廣鎮(zhèn)、潘榮華:東風(fēng)造就了十堰
馮廣鎮(zhèn)和潘榮華是一對(duì)老夫妻。今年都是76歲的他們1968年從合肥工業(yè)大學(xué)畢業(yè)后,先后來到十堰進(jìn)入東風(fēng)公司車架廠工作。從武漢到了襄陽后,要等一晚上。第二天,再坐火車到老河口。在老河口,潘榮華坐在卡車車廂上歷時(shí)4個(gè)多小時(shí)才來到十堰。當(dāng)時(shí)十堰一片貧瘠,只有一條老白公路與山外相連,而且路是砂土路。
大山里條件差,工人們自己動(dòng)手蓋工廠。沒有設(shè)備,很多 材料靠肩挑背扛。沒有大路,廠區(qū)到幾公里外的集鎮(zhèn)要順著羊腸小道翻越大山。洗頭就是站在小河邊,滄浪之水清兮,可以濯吾發(fā)。工廠附近狼群出沒,一戶老鄉(xiāng)家養(yǎng)的豬甚至在半夜被狼咬缺了耳朵。
對(duì)十堰的變化,這對(duì)老夫妻很滿意。他們說,十堰原來基本上沒什么工廠,現(xiàn)在工廠很多,和現(xiàn)代化大城市區(qū)別不大。很多市民家里有了私家車“,是東風(fēng)造就了十堰,我們?cè)谶@里生活得很舒適愜意!”老夫妻說道。